Другие специальности
Срок обучения на направлении — 4,5 года. За это время студенты проходят высшую математику, информационные технологии, физику, моделирование систем и процессов, гидрогазодинамику. Изучают основы теории надежности и теории технической эксплуатации летательных аппаратов. Совершенствуются в технической диагностике, аэродинамике и теоретической механике. Практику будущие техники проходят на аэродромах и в конструкторских бюро
Условия обучения
| Профили обучения | Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей; Эксплуатация и обслуживание объектов и систем топливообеспечения аэропортов и воздушных судов гражданской авиации |
| Уровень образования | Магистратура |
| Формы обучения | |
| Экзамены |
Кем работать
Специалист данного направления отвечает за готовность летательных аппаратов к эксплуатации. Проводит плановую общую проверку самолетов и вертолетов. Выполняет диагностические работы. Занимается наладкой систем летательных аппаратов, их техническим обслуживанием. Осуществляет контроль за ремонтными бригадами, при необходимости сам проводит ремонт. На производстве составляет техническую документацию к новым аппаратам и их отдельным узлам, следит за «поведением» деталей во время испытательных полетов
Перспективы
Техники требуются во все отрасли авиационной промышленности. Но наиболее востребованы они в штатах авиакомпаний и на аэродромах. Стартовая должность начинающего специалиста — механик в составе ремонтной бригады. Оклад на этой позиции в зависимости от компании-работодателя может составлять 20–30 тысяч рублей. Опытные спецы занимают должности старших механиков, руководителей группы. В этом случае доход возрастает до 50–60 тысяч рублей в месяц. 
