Другие специальности
На специальности проходят достаточно широкий круг дисциплин. Изучают прикладную геометрию и инженерную графику, автоматизированные системы управления, материаловедение и технология конструкционных материалов. Прослушивают кур с лекций по предметам «аэродромы и аэропорты», «воздушные перевозки и авиационные работы», «организация воздушного движения». Штудируют механику, воздушное право, метрологию, стандартизацию и сертификацию, электротехнику и электронику. На практику студентов отправляют в конструкторские бюро и аэропорты.
Условия обучения
| Профили обучения | - |
| Уровень образования | Специалитет |
| Формы обучения | |
| Экзамены |
Кем работать
Стать пилотом или авиадиспетчером? Заниматься инженерией или проектированием? У выпускника этой специальности есть веский повод задуматься, как применить свои профессиональные навыки. Специалисты по эксплуатации судов занимаются ремонтом и диагностикой самолетов, проводят предэксплуатационную подготовку, выполняют техническое обслуживание воздушных судов. Авиадиспетчеры – отвечают за регулирование графика движения и воздушные коридоры. Дополнительная квалификация пилота позволяет этим специалистам претендовать и на эту должность тоже.
Перспективы
Начинающие специалисты могут претендовать на место механика или помощника диспетчера. Средний оклад на этих должностях – 25-30 тысяч рублей. Опытные инженерные и технические специалисты, на которых ложится не малый груз ответственности, зарабатывают 50-70 тысяч рублей. Рынок труда динамично развивается – во-первых, в отрасли постоянно образуются новые компании, в том числе путем слияния и, наоборот, дробления старых. Во-вторых, постепенно поднимает голову малая авиация, в том числе частная. 
