Другие специальности
Среди изучаемых дисциплин — материаловедение и технология конструкционных материалов, метрология, стандартизация и сертификация, механика, начертательная геометрия и инженерная графика, общая электротехника и электроника, судовые двигатели внутреннего сгорания, судовые турбомашины, теория и устройство судна, техническая термодинамика и теплопередача, электрооборудование судов и др. Практику студенты проходят на судах, в речных и морских портах, экспериментальных лабораториях и конструкторских бюро.
Условия обучения
| Профили обучения | - |
| Уровень образования | Специалитет |
| Формы обучения | |
| Экзамены |
Кем работать
Судовые механики — одни из самых востребованных специалистов во флоте. Их задача следить за исправностью оборудования на корабле, проводить необходимые ремонтные работы, диагностировать возможные нарушения. Представители этой профессии работают на кораблях всех типов и видов, но особенно важна их роль на судах, работающих на атомной энергии. В основном это ледоходы и подводные лодки. Важная черта характера — стрессоустойчивость и крепкое здоровье: в автономном плавании иногда приходится проводить по полгода и более.
Перспективы
Недавних выпускников охотно берут на позиции судовых механиков, помощников инженеров. Толковые специалисты, как правило, карьеру делают довольно быстро: не зря говорят, что на флоте год за два идет. Уже через 4–5 лет есть шанс занять должность инженера-механика или инженера-технолога. Квалифицированные инженерные кадры сейчас одни из самых дефицитных. Средняя зарплата инженера от 40 тысяч рублей в месяц. 
